Volvo usará IA Alpamayo da Nvidia para dirigir sem as mãos na cidade e na estrada

A montadora sueca Volvo está ampliando sua parceria de quase uma década com a Nvidia para desenvolver um sistema de direção sem as mãos que funciona tanto em rodovias quanto em vias urbanas, segundo planos divulgados em 16 de outubro de 2026. O sistema rodará em hardware e software da Nvidia e deve ser lançado antes de 2030.

A Volvo descreve a tecnologia como Nível 2++ da SAE. Ela foi projetada para lidar com semáforos, placas de pare e conversões à esquerda sem proteção, sem que o motorista precise esterçar ou usar os pedais continuamente, embora o motorista continue responsável o tempo todo. No funcionamento, o sistema se assemelha ao Full Self-Driving (Supervisionado) da Tesla.

Hardware Hyperion e modelos Alpamayo

A base de hardware é a plataforma Hyperion da Nvidia, que combina computação de alto desempenho com uma arquitetura de sensores formada por câmeras, radares e outras entradas. No lado do software, a família de modelos de IA Alpamayo da Nvidia, que, segundo a fabricante de chips, é capaz de raciocinar, ajudará a decidir quando o carro deve acelerar, frear ou esterçar.

Ali Kani, responsável pelo negócio automotivo da Nvidia, afirmou que a configuração combinará duas abordagens ao mesmo tempo: um software de direção convencional baseado em aprendizado de máquina, que processa dados de câmeras e radares, e o raciocínio do Alpamayo aplicado a cenários mais complexos. Ele acrescentou que o resultado será semelhante ao sistema com tecnologia Nvidia que a Mercedes-Benz oferece em seu novo CLA.

A Volvo também adotará a camada de avaliação de segurança Halos, da Nvidia. Alwin Bakkenes, chefe de engenharia global de software da Volvo, disse que a empresa está desenvolvendo sistemas próprios que analisam o comportamento do motorista com mais profundidade do que o monitoramento padrão. Como os carros da Volvo já podem compartilhar informações como obras na via e perigos à frente com outros veículos, espera-se que o sistema leve em conta condições além do alcance de seus próprios sensores.

Voltado para toda a linha

A Volvo planeja oferecer o sistema em toda a sua linha, dos modelos de entrada aos premium, e não apenas em carros totalmente elétricos, mas também em híbridos plug-in e modelos a gasolina. A empresa não revelou qual veículo estreará a tecnologia, apenas que o primeiro Volvo com tecnologia Nvidia chegará antes de 2030, com a expansão para outros modelos em seguida.

O acordo reforça a tendência de montadoras dependerem cada vez mais de plataformas prontas de fornecedores de chips e de IA, como a Nvidia, em vez de desenvolverem a automação de direção totalmente internamente. Levar modelos com capacidade de raciocínio para dentro do carro também faz parte do esforço da indústria para alcançar a Tesla na direção autônoma supervisionada.