Volvo gebruikt Nvidia Alpamayo-AI voor handsfree rijden in de stad en op de snelweg

De Zweedse autofabrikant Volvo verbreedt zijn bijna tien jaar oude samenwerking met Nvidia om een handsfree rijsysteem te ontwikkelen dat zowel op snelwegen als in stedelijke gebieden werkt, blijkt uit plannen die op 16 oktober 2026 werden gemeld. Het systeem draait op hardware en software van Nvidia en moet vóór 2030 op de markt komen.

Volvo omschrijft de technologie als SAE Level 2++. Het systeem is ontworpen om verkeerslichten, stopborden en linksaf slaan zonder voorrang aan te kunnen, zonder dat de bestuurder voortdurend moet sturen of pedalen moet bedienen. De bestuurder blijft echter altijd verantwoordelijk. Qua werking lijkt het systeem op Tesla's Full Self-Driving (Supervised).

Hyperion-hardware en Alpamayo-modellen

De hardwarebasis is Nvidia's Hyperion-platform, dat krachtige rekenkracht combineert met een sensorarchitectuur gebouwd rond camera's, radar en andere inputs. Aan de softwarekant zullen de Alpamayo-AI-modellen van Nvidia, die volgens de chipfabrikant kunnen redeneren, helpen bepalen wanneer de auto moet versnellen, remmen of sturen.

Ali Kani, die Nvidia's automotivebedrijf leidt, zei dat de opzet twee benaderingen tegelijk combineert: conventionele, op machine learning gebaseerde rijsoftware die camera- en radardata verwerkt, en het redeneervermogen van Alpamayo voor complexere situaties. Hij voegde toe dat het resultaat vergelijkbaar zal zijn met het door Nvidia aangedreven systeem dat Mercedes-Benz aanbiedt op zijn nieuwe CLA.

Volvo gaat ook Nvidia's Halos-veiligheidslaag gebruiken. Alwin Bakkenes, hoofd wereldwijde softwareontwikkeling bij Volvo, zei dat het bedrijf eigen systemen bouwt die het gedrag van de bestuurder grondiger analyseren dan standaard bestuurdersmonitoring. Omdat Volvo-auto's al informatie over wegwerkzaamheden en gevaren voor zich uit kunnen delen met andere voertuigen, wordt verwacht dat het systeem ook omstandigheden meeneemt die buiten het bereik van de eigen sensoren liggen.

Gericht op het volledige assortiment

Volvo wil het systeem over het hele assortiment aanbieden, van instapmodellen tot premiummodellen, en niet alleen op volledig elektrische auto's maar ook op plug-in hybrides en benzineauto's. Het bedrijf heeft nog niet bekendgemaakt welk voertuig de technologie als eerste krijgt, alleen dat de eerste Volvo met Nvidia-technologie vóór 2030 komt, gevolgd door een bredere uitrol.

De deal laat zien dat autofabrikanten steeds vaker vertrouwen op kant-en-klare platformen van chip- en AI-leveranciers zoals Nvidia, in plaats van autonoom rijden volledig zelf te ontwikkelen. Het inbouwen van AI-modellen met redeneervermogen in de auto is ook onderdeel van de inspanning van de sector om Tesla in begeleid zelfrijden bij te benen.