Volvo dùng AI Alpamayo của Nvidia cho tính năng lái rảnh tay trong thành phố và trên đường cao tốc

Hãng xe Thụy Điển Volvo đang mở rộng quan hệ hợp tác gần một thập kỷ với Nvidia để phát triển hệ thống lái rảnh tay hoạt động được cả trên đường cao tốc lẫn đường đô thị, theo kế hoạch được đưa tin ngày 16 tháng 10 năm 2026. Hệ thống sẽ chạy trên phần cứng và phần mềm của Nvidia và dự kiến ra mắt trước năm 2030.

Volvo mô tả công nghệ này là SAE Level 2++. Hệ thống được thiết kế để xử lý đèn giao thông, biển dừng và các cú rẽ trái không có đèn tín hiệu bảo vệ mà không cần người lái liên tục đánh lái hoặc đạp pedal, dù người lái vẫn luôn chịu trách nhiệm. Về cách vận hành, hệ thống này giống với Full Self-Driving (Supervised) của Tesla.

Phần cứng Hyperion và các mô hình Alpamayo

Nền tảng phần cứng là Hyperion của Nvidia, kết hợp năng lực tính toán hiệu năng cao với kiến trúc cảm biến dựa trên camera, radar và các nguồn dữ liệu khác. Về phần mềm, họ mô hình AI Alpamayo của Nvidia, mà hãng chip cho biết có khả năng suy luận, sẽ giúp quyết định khi nào xe tăng tốc, phanh hoặc đánh lái.

Ali Kani, người đứng đầu mảng kinh doanh ô tô của Nvidia, cho biết cấu hình này sẽ kết hợp đồng thời hai cách tiếp cận: phần mềm lái xe truyền thống dựa trên học máy xử lý dữ liệu camera và radar, cùng với khả năng suy luận của Alpamayo áp dụng cho các tình huống phức tạp hơn. Ông nói thêm rằng kết quả sẽ tương tự hệ thống chạy trên Nvidia mà Mercedes-Benz cung cấp trên mẫu CLA mới.

Volvo cũng sẽ áp dụng lớp đánh giá an toàn Halos của Nvidia. Alwin Bakkenes, trưởng bộ phận kỹ thuật phần mềm toàn cầu của Volvo, cho biết công ty đang xây dựng các hệ thống riêng để phân tích hành vi người lái sâu hơn so với giám sát người lái thông thường. Vì xe Volvo đã có thể chia sẻ thông tin như công trình đường bộ và các mối nguy phía trước với các xe khác, hệ thống được kỳ vọng sẽ xét đến những điều kiện nằm ngoài tầm cảm biến của chính xe.

Hướng tới toàn bộ dòng sản phẩm

Volvo dự định cung cấp hệ thống này trên toàn bộ dòng xe, từ mẫu phổ thông đến cao cấp, không chỉ trên xe điện thuần túy mà còn trên xe hybrid sạc ngoài và xe chạy xăng. Hãng chưa cho biết mẫu xe nào sẽ ra mắt công nghệ này đầu tiên, chỉ nói rằng chiếc Volvo dùng Nvidia đầu tiên sẽ xuất hiện trước năm 2030, và việc triển khai rộng hơn sẽ diễn ra sau đó.

Thỏa thuận này cho thấy các nhà sản xuất ô tô ngày càng dựa vào nền tảng có sẵn từ các nhà cung cấp chip và AI như Nvidia, thay vì tự phát triển toàn bộ công nghệ tự động lái. Việc đưa các mô hình có khả năng suy luận vào xe cũng là một phần trong nỗ lực của ngành nhằm bắt kịp Tesla trong lĩnh vực lái tự động có giám sát.