Volvo використає ШІ Nvidia Alpamayo для водіння без рук у місті та на трасі

Шведський автовиробник Volvo розширює майже десятирічне партнерство з Nvidia, щоб розробити систему водіння без рук, яка працюватиме як на автомагістралях, так і на міських дорогах, згідно з планами, оприлюдненими 16 жовтня 2026 року. Система працюватиме на апаратному та програмному забезпеченні Nvidia і має з'явитися до 2030 року.

Volvo називає цю технологію SAE Level 2++. Її створено для роботи зі світлофорами, знаками «Стоп» і лівими поворотами без пріоритету, без постійного керування кермом або педалями з боку водія, хоча відповідальність за керування лишається за водієм. За принципом роботи система нагадує Full Self-Driving (Supervised) від Tesla.

Апаратне забезпечення Hyperion і моделі Alpamayo

Апаратною основою є платформа Nvidia Hyperion, яка поєднує високопродуктивні обчислення з архітектурою датчиків на основі камер, радарів та інших джерел даних. Що стосується програмного забезпечення, сімейство моделей ШІ Alpamayo від Nvidia, які, за словами виробника чипів, здатні до міркування, допомагатиме визначати, коли автомобіль має прискорюватися, гальмувати або повертати.

Алі Кані, який очолює автомобільний напрямок Nvidia, заявив, що така система поєднуватиме два підходи одночасно: звичайне програмне забезпечення для водіння на основі машинного навчання, що обробляє дані камер і радарів, та логіку міркувань Alpamayo для складніших ситуацій. Він додав, що результат буде схожим на систему на базі Nvidia, яку Mercedes-Benz пропонує на своєму новому CLA.

Volvo також впроваджуватиме шар оцінки безпеки Nvidia Halos. Альвін Беккенес, керівник глобальної програмної інженерії Volvo, сказав, що компанія створює власні системи, які аналізують поведінку водія глибше, ніж стандартний моніторинг водія. Оскільки автомобілі Volvo вже можуть передавати іншим машинам інформацію, зокрема про дорожні роботи та небезпеки попереду, очікується, що система враховуватиме умови, які знаходяться за межами діапазону її власних датчиків.

Для всього модельного ряду

Volvo планує пропонувати систему у всьому своєму модельному ряду, від моделей початкового рівня до преміальних, і не лише на повністю електромобілях, а й на плагін-гібридах і моделях з бензиновим двигуном. Компанія не назвала, яка модель першою отримає цю технологію, лише зазначивши, що перший автомобіль Volvo на базі Nvidia з'явиться до 2030 року, а ширше впровадження відбудеться згодом.

Ця угода демонструє, що автовиробники дедалі частіше покладаються на готові платформи постачальників чипів і ШІ, таких як Nvidia, а не створюють автоматизацію водіння повністю самостійно. Впровадження моделей, здатних до міркування, в автомобілі також є частиною зусиль галузі наздогнати Tesla в напрямку контрольованого самокерування.