वोल्वो शहर और हाईवे पर बिना हाथ लगाए ड्राइविंग के लिए Nvidia Alpamayo AI का इस्तेमाल करेगी

स्वीडिश कार निर्माता वोल्वो 16 अक्टूबर 2026 को प्रकाशित योजनाओं के अनुसार Nvidia के साथ अपनी लगभग एक दशक पुरानी साझेदारी का विस्तार कर रही है, ताकि एक ऐसा हैंड्स-फ्री ड्राइविंग सिस्टम विकसित किया जा सके जो हाईवे और शहरी सड़कों, दोनों पर काम करे। यह सिस्टम Nvidia के हार्डवेयर और सॉफ़्टवेयर पर चलेगा और इसे 2030 से पहले लॉन्च करने की योजना है।

वोल्वो इस तकनीक को SAE Level 2++ बताती है। इसे ट्रैफ़िक लाइट, स्टॉप साइन और बिना सुरक्षित बाएं मोड़ जैसी स्थितियों को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जहां ड्राइवर को लगातार स्टीयरिंग या पेडल का इस्तेमाल नहीं करना पड़ता, हालांकि ड्राइवर की जिम्मेदारी हर समय बनी रहती है। अपने काम करने के तरीके में यह सिस्टम Tesla के Full Self-Driving (Supervised) से मिलता-जुलता है।

Hyperion हार्डवेयर और Alpamayo मॉडल

इसका हार्डवेयर आधार Nvidia का Hyperion प्लेटफ़ॉर्म है, जो उच्च-प्रदर्शन कंप्यूटिंग को कैमरा, रडार और अन्य इनपुट पर आधारित सेंसर आर्किटेक्चर के साथ जोड़ता है। सॉफ़्टवेयर की ओर से, Nvidia के Alpamayo AI मॉडल परिवार, जिसे चिपमेकर तर्क करने में सक्षम बताती है, यह तय करने में मदद करेगा कि कार को कब तेज़ करना, ब्रेक लगाना या स्टीयर करना है।

Nvidia के ऑटोमोटिव कारोबार का नेतृत्व करने वाले Ali Kani ने कहा कि इस सेटअप में एक साथ दो तरीकों को जोड़ा जाएगा: कैमरा और रडार डेटा को प्रोसेस करने वाला पारंपरिक मशीन-लर्निंग आधारित ड्राइविंग सॉफ़्टवेयर, और अधिक जटिल स्थितियों पर लागू Alpamayo का रीजनिंग। उन्होंने यह भी जोड़ा कि इसका परिणाम Mercedes-Benz की नई CLA में दिए जाने वाले Nvidia-संचालित सिस्टम जैसा होगा।

वोल्वो Nvidia की Halos सुरक्षा मूल्यांकन परत भी अपनाएगी। वोल्वो में वैश्विक सॉफ़्टवेयर इंजीनियरिंग के प्रमुख Alwin Bakkenes ने बताया कि कंपनी अपने ऐसे सिस्टम बना रही है जो मानक ड्राइवर मॉनिटरिंग से कहीं अधिक गहराई से ड्राइवर के व्यवहार का विश्लेषण करते हैं। चूंकि वोल्वो की कारें पहले से ही सड़क कार्य और आगे के खतरों जैसी जानकारी अन्य वाहनों के साथ साझा कर सकती हैं, इसलिए उम्मीद है कि यह सिस्टम अपने सेंसर की सीमा से परे की स्थितियों को भी ध्यान में रखेगा।

पूरी लाइनअप के लिए योजना

वोल्वो इस सिस्टम को एंट्री-लेवल से लेकर प्रीमियम मॉडल तक, अपनी पूरी रेंज में पेश करने की योजना बना रही है, और सिर्फ़ पूरी तरह इलेक्ट्रिक कारों पर ही नहीं, बल्कि प्लग-इन हाइब्रिड और पेट्रोल मॉडल पर भी। कंपनी ने यह नहीं बताया है कि कौन सा वाहन इस तकनीक की शुरुआत करेगा, केवल इतना कहा है कि पहली Nvidia-आधारित वोल्वो 2030 से पहले आएगी, और व्यापक रोलआउट बाद में होगा।

यह सौदा दिखाता है कि कार निर्माता अब ड्राइविंग ऑटोमेशन को पूरी तरह अपने दम पर बनाने के बजाय Nvidia जैसी चिप और AI कंपनियों के तैयार प्लेटफ़ॉर्म पर तेज़ी से निर्भर हो रहे हैं। कार में रीजनिंग-सक्षम मॉडल लाना, सुपरवाइज़्ड सेल्फ-ड्राइविंग में Tesla से मुकाबला करने के उद्योग के प्रयास का भी हिस्सा है।